Пароль
Отмена
Забыли пароль? Регистрация

Путешествие автостопом

Путешествие автостопом. Образ жизни

«Вольные путешественники» любят шутить, что родоначальником российского автостопа был ни кто иной, как Михайло Васильевич Ломоносов, добравшийся из Архангельска до Москвы на гужевом транспорте. Историки, кстати, сломали немало копий, споря — топал ли великий ученый за рыбным обозом на своих двоих, ехал ли на этом обозе и вообще имел ли место такой экстремальный вояж в его биографии. Но это, пожалуй, только им и интересно. Для нас же важнее мысль, что сами по себе путешествия с попутным транспортом появились гораздо раньше, чем первый автомобиль.

Путешествие автостопом ассоциируется у большинства людей с экстримом, приключениями, опасностью — считается, что подобного рода путешествиями увлекается в основном неформальная молодежь, у которых нет финансовой возможности перемещаться по-другому. Такое отношение к автостопу сформировалось годах в шестидесятых, чему немало поспособствовали, конечно же, хиппи — «дети цветов», пропагандировавшие мир и любовь, презиравшие товарно-денежные отношения и ставящие во главу угла взаимопонимание и общение. Хиппи, исколесив на попутках весь мир, и сформировали основные правила и традиции автостопа.

Свод этих правил и традиций, кстати, сейчас позволяет считать автостоп полноценным видом спорта, своеобразным ответвлением спортивного туризма. Во многих городах России существуют школы и клубы автостопа, проводятся встречи и соревнования (в Москве, это, например, «Школа автостопа»). Причем завсегдатай таких клубов — вовсе не обязательно длинноволосая личность без определенного рода деятельности. Среди автостопщиков можно встретить самых разных людей, мужчин и женщин разных профессий, разного уровня достатка. Для них автостоп — это не только и не столько увлечение или процесс перемещения из точки А в точку Б. Это образ жизни и мышления, школа общения с людьми (и выживания без людей), психологический тренинг, «охота к перемене мест» и возможность увидеть Россию или другую страну так, как невозможно ее рассмотреть в окно поезда — словом, одно большое приключение.

Путешествие автостопом. ПалаткаПостояв пару часов на пустынной трассе, легко сделать вывод, что путешествие автостопом — это спорт одиночек. Однако это далеко не так — в этом деле командный дух и взаимодействие с товарищами по увлечению ничуть не менее важны, чем, скажем, в футболе. Автостопщики делятся друг с другом опытом, секретами, приемами, описанием дорог, картами, интересными маршрутами и адресами квартир в разных городах, где можно остановиться переночевать — так называемых «вписок». Бывалые автостопщики говорят, что вписки есть абсолютно во всех городах России — надо только знать. Это еще раз подчеркивает распространенность автостопа как увлечения и образа жизни.

Автостоп богат и на вполне экстремальные приключения. Чего стоит, например, путешествие автостопом по малооживленной трассе, где машины проезжают раз в два часа, а останавливаются и того реже. На такие случаи вольный путешественник старается иметь при себе палатку, спальник, фонарик и газовую горелку — сон под открытым небом романтичен только в книгах, особенно если в дороге застал дождь. Это настоящее испытание на прочность и возможность получить бесценный опыт выживания — ради этого даже в джунгли или горы ехать не надо, можно почувствовать себя настоящим мужчиной прямо не сходя с обочины.

На вопрос, не опасно ли такое путешествие, автостопщики чаще всего философски отвечают, что жизнь вообще непростая штука. Никогда не знаешь, где тебя может подстерегать опасность — поэтому стоит ли лишать себя возможности посмотреть мир и познакомиться с новыми людьми только из страха. Тем более, что у водителя причин бояться случайного человека на трассе едва ли не больше. Не стоит, конечно, забывать об элементарной осторожности — например, не рекомендуется стопить машины, в которых сидит несколько мужчин, а также садиться на заднее сиденье в машины с двумя дверцами — да и вообще стоит слушать свою интуицию, она — главный помощник в такого рода вопросах. Что до средств самозащиты, то путешественники в один голос говорят, что оружие или газовый баллончик способны сделать только хуже. Уверенности они не придадут, в экстремальной ситуации могут только навредить, зато гарантированно создадут ощущение нервозности, тревоги и подсознательного ожидания худшего. А тревога и страх, как известно, только притягивают проблемы. Поэтому правило начинающего автостопщика звучит так: «Не уверен — не берись». Лучше вообще не пускаться в путь, если ждешь от него не радости и позитивных эмоций, а неприятностей.

Путешествие автостопом. ГолосоватьДля того чтобы стать настоящим автостопщиком, нужно не только собрать рюкзак и отважиться поднять большой палец, встав на обочине. Путешествие на попутных машинах — это не проезд зайцем в тамбуре электрички. Автостопщик должен быть интересным собеседником и хорошим психологом, уметь общаться и внимательно слушать — рассказать байку или новость, поспорить или просто помолчать с водителем, который бескорыстно согласился его подвезти. Бесценный опыт общения, приобретаемый в таких поездках, помогает лучше понять людей, их психологию, их цели и мотивации, лучше разобраться в самом себе — а это значит, еще на несколько шагов приблизиться к гармонии с миром.

Одно из главных правил таких путешественников — отпускать обратно в мир то добро, которое ты получил от незнакомых тебе людей. Помогли тебе — ты поможешь кому-то еще, необязательно тому же самому человеку. Однако цепочка не прервется. Если, скажем, у подобравшего тебя на трассе водителя останутся приятные воспоминания о встрече с тобой, это значит, что в следующий раз он притормозит перед каким-нибудь другим автостопщиком и подвезет его. Ведь плата за добро совершенно не обязательно должна выражаться в денежном эквиваленте.

Голосов: 3, рейтинг: 3.56


Комментарии
Вам необходимо авторизоваться для добавления комментариев.
Авторизация | регистрация
Катя
03.05.2011 15:56
о, автостоп еще один метод своего рода преодоления страхов...не только для мужчин